当地时间2月2日，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo在其官方博客宣布，已完成160亿美元（约合人民币1110亿元）融资，投后估值达到1260亿美元（约合人民币8744亿元），成为自动驾驶领域近年来规模最大的单笔融资之一。
除了Alphabet作为主要投资者继续支持外，本轮融资由Dragoneer投资集团（Dragoneer Investment Group）、DST Global和红杉资本（Sequoia Capital）领投，安德森·霍洛维茨基金（a16z）、穆巴达拉资本、贝塞默风险投资、银湖资本、老虎环球基金及T. Rowe Price等机构跟投。
Waymo在博客中披露，2025年公司年订单量同比增长超过两倍，达到1500万次，截至目前累计订单量已超过2000万次。其无人驾驶出租车服务目前每周提供超过40万次出行。
估值较上一轮翻倍
Waymo成立于2009年，最初是谷歌内部的自动驾驶项目，并于2016年12月从Alphabet体系中拆分独立，成为全球最早布局自动驾驶技术的公司之一。
2024年10月，Waymo曾完成56亿美元融资，当时估值超过450亿美元。与之相比，本轮融资后公司估值已实现翻倍增长。
目前，Waymo已在美国多个城市运营完全无人驾驶的叫车服务，车内不配备人类安全驾驶员，服务范围覆盖旧金山湾区、洛杉矶，并通过Uber平台在奥斯汀和亚特兰大提供服务。
此前有媒体报道称，Waymo预计将在2026年第四季度于伦敦启动完全自动驾驶出租车服务，这是其首次在欧洲市场落地。Waymo随后在官方博客中证实，计划利用本轮融资将业务从目前的美国六个大都市区，扩展至包括伦敦、东京在内的20多个城市。
同时，Waymo在声明中表示，这笔资金将帮助公司在保持行业领先安全标准的同时，加快全球扩张步伐。“我们正在扩大车队规模，并组建世界一流的团队，以满足全球对自动驾驶出行日益增长的需求。”
“千辆车队”浮现
Robotaxi商业化提速
Waymo的巨额融资被业内视为全球自动驾驶竞速“升温”的信号。
当前，自动驾驶行业正从无人测试和小规模商业化应用阶段，加速迈向规模化扩张。
海外市场，特斯拉自动驾驶布局明显提速。在近日的四季度财报电话会中，特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，特斯拉的Robotaxi（自动驾驶出租车）车队规模已超500辆，预计2026年底将在美国数十个主要城市推出无人驾驶汽车服务。
目前，特斯拉已经在美国德州奥斯汀推出了无监督的Robotaxi服务。此外，马斯克还于日前宣布，特斯拉的监督版“全自动驾驶”系统FSD（Full Self-Driving）正在加速国际审批，预计最快于2月在中国和欧洲获批。
中国自动驾驶“双雄”则在国内外多点落地，进入“千辆车队”时代。
根据文远知行披露的数据，截至1月12日，其在全球范围内的Robotaxi部署总数达到1023辆。目前，文远知行的Robotaxi已在广州、北京和阿布扎比实现了纯无人商业化运营，其中阿布扎比车队即将实现单车盈亏平衡；其自动驾驶小巴也于一月底在比利时正式载客。文远知行称，公司目标是2030年前在全球落地数万台Robotaxi。
小马智行方面披露，其Robotaxi数量在2025年达到1159辆，在北京、上海、广州和深圳实现全无人商业化运营的同时，第七代Robotaxi已在广州实现单车盈利。目前，小马智行的Robotaxi业务已进入美国、卢森堡、卡塔尔等8个国家。公司在2025年三季度财报中表示，2026年Robotaxi规模目标是超3000辆。
从市场空间来看，根据弗若斯特沙利文的预测，2030年中国一、二线城市的Robotaxi保有量望达到101万辆，渗透率约25%。国盛证券研究认为，按单车年行驶的收费里程为12万公里、打车费平均2元/km计算，到2030年中国一、二线城市Robotaxi市场规模有望达到2424亿元人民币，全球Robotaxi市场规模有望达到约630亿美元，约合近5000亿元人民币。
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